4x4- und SUV-Miete in Kutaisi

Woraus die obere Hälfte dieses Angebots besteht

Drei Gruppen machen den Großteil aus. Zu wissen, welche davon Sie vor sich haben, ist schon die halbe Entscheidung.

Die Jeep-Gruppe

Fast ein Viertel der Auswahl trägt dasselbe Markenemblem. Keine andere Stadt in diesem Netzwerk bietet so viele Jeeps an.

Etwa ein Dutzend Renegades, das meistangebotene Einzelmodell auf der Liste
Dahinter ungefähr ein halbes Dutzend Cherokees
Kurze Karosserie, hohe Sitzposition, ideal für enge Dorfstraßen

Die Subaru-Gruppe

Etwa jedes sechste Angebot stammt von Subaru, und die große Mehrheit davon sind Forester.

Allein auf der ersten Seite finden sich rund zehn Forester
Permanenter Allradantrieb, ohne dass etwas zugeschaltet werden muss
Die komfortable Wahl für lange asphaltierte Strecken, die am Ende in Schotter übergehen

Was den Rest ausmacht

Die übrigen Marken tauchen vereinzelt auf, und nicht alle Modelle haben eine hohe Bodenfreiheit.

Toyota ist in der Auswahl etwa zehnmal vertreten, Mitsubishi ungefähr siebenmal
Chevrolet und Hyundai sind gut vertreten, meist jedoch mit Limousinen: dem Cruze und dem Elantra
Drei Angebote bieten sieben Sitze und genau eines acht. Wer mit einer großen Gruppe reist, sollte das einplanen

Die Zahlen hinter der oberen Hälfte

Ein Blick auf eine aktuelle Auswahl des Angebots in Kutaisi von heute Morgen, das den ganzen Tag über aktualisiert wird.

Etwas weniger als die Hälfte

einer Auswahl von hundert Autos ist als SUV oder Allradfahrzeug ausgelegt

EUR 25 to 34

gilt für die gesamte Auswahl. Eine höhere Sitzposition kostet hier also kaum Aufpreis

Nothing held

steht bei jedem Angebot in unserer Auswahl auf der Angebotskarte, unabhängig vom Fahrzeug

Six in ten

kann kostenlos storniert werden. Das ist hilfreich, solange die Wettervorhersage für die Berge noch unsicher ist

Was die Oberfläche auf dem Weg nach Mestia bereithält

Die Fahrt nach Norden verändert viermal ihren Charakter, und nur der letzte Abschnitt ist schwierig.

Leaving town

Der erste Abschnitt verläuft auf einer gewöhnlichen zweispurigen Asphaltstraße und stellt keine besonderen Anforderungen an das Auto. Wenn Sie nur diese Strecke fahren, müssen Sie nicht für Bodenfreiheit bezahlen, die Sie nie nutzen.
Der Talboden

Der Belag ist hier eher ausgebessert als glatt, und Schlaglöcher tauchen oft unvermittelt auf. Mit einem niedrigen Auto kommen Sie trotzdem durch, es muss sich nur mehr abmühen als Sie.
The gorge

Teilweise nur einspurig, nach Einbruch der Dunkelheit unbeleuchtet, mit losem, bröckelndem Straßenrand. Eine höhere Sitzposition verschafft Ihnen freie Sicht auf die nächste Kurve und das Vertrauen, Spurrillen gerade zu durchfahren, statt ihnen auszuweichen.
Der letzte Anstieg

Steiler, mit rauerem Untergrund. Sobald die Jahreszeit umschlägt, liegt hier auf der Route zuerst Schnee. Für diesen Abschnitt buchen viele Allradantrieb und sind dann froh darüber.

Den vollständigen Bericht über diesen Tag finden Sie auf der Straßenseite zu Swanetien.

So lesen Sie ein Angebot für anspruchsvolle Strecken

Achten Sie auf das Modell, nicht auf die Fahrzeugklasse

Ein auf dieser Liste als SUV bezeichnetes Auto kann ein Renegade oder ein Forester sein. Auf derselben Straße sind das zwei unterschiedliche Fahrzeuge. Die Modellangabe verrät Ihnen die Karosseriegröße, die Überhänge und ungefähr das Gewicht. Die Fahrzeugklasse sagt Ihnen kaum etwas, das wirklich wichtig ist.

Hohe Bodenfreiheit bedeutet nicht automatisch Allradantrieb

Viele Crossover haben viel Bodenfreiheit und übertragen die Antriebskraft trotzdem nur auf die Vorderräder. Der Antrieb ist für jedes Auto einzeln angegeben. Lesen Sie also diese Zeile, statt die Bodenfreiheit anhand des Fotos zu beurteilen.

Das Getriebe ist kein Auswahlkriterium

Alle Autos in der von uns geprüften Auswahl hatten Automatikgetriebe. Ein Schaltwagen war nirgends dabei. Sie können das Getriebe bei der Suche ausklammern und sich stattdessen auf den Antrieb konzentrieren.

Fragen Sie nach Winterreifen

Wenn Ihre Reise zwischen Spätherbst und Frühling liegt, fragen Sie den Anbieter vor der Buchung, welche Reifen auf dem Auto montiert sind. Ein Angebot beschreibt das Fahrzeug, aber nicht immer die Reifen. Auf einem verschneiten Anstieg sind die Reifen entscheidend dafür, ob Sie vorankommen.

Bodenfreiheit und Allradantrieb sind zwei verschiedene Dinge

Viele buchen eines dieser Autos wegen eines einzigen Wortes: geländetauglich. Am zweiten Morgen merken sie dann, dass damit zwei verschiedene Dinge gemeint sind. Bei der Bodenfreiheit geht es um die Geometrie: Wie viel Abstand zwischen dem tiefsten Punkt des Autos und dem schlechtesten Teil der Straße liegt und was Sie deshalb überfahren können, ohne ein Geräusch zu hören, an das Sie sich noch lange erinnern. Beim Allradantrieb geht es darum, wohin die Antriebskraft gelangt: Wie viele Räder angetrieben werden und ob das Auto weiterfährt, wenn eines davon die Haftung verliert.

Diese beiden Merkmale beantworten unterschiedliche Fragen. Eine trockene Zufahrt zur Schlucht im Juli ist eine Frage der Geometrie. Die Oberfläche bietet genug Halt, das Problem sind eine ausgefahrene Parkspur und eine Kante aus kaputtem Asphalt an der Abzweigung. Ein hoher, frontgetriebener Crossover kommt damit problemlos zurecht. Eine nasse Schotterkehre im Oktober ist dagegen eine Frage der Traktion. Zusätzliche Zentimeter Bodenfreiheit helfen Ihnen nicht, wenn beide angetriebenen Räder auf demselben losen Untergrund durchdrehen.

Das Praktische an diesem Angebot ist, dass Sie sich nur selten für das eine oder das andere entscheiden müssen. Da die Anbieter vor Ort ihre Flotte für die Berge zusammengestellt haben, sind hohe Autos meist auch an beiden Achsen angetrieben. Bei den übrigen steht es auf der jeweiligen Fahrzeugseite. Prüfen Sie die Angaben zum Antrieb und das Modell. Danach geht es vor allem darum, wie einfach sich das Auto in Kutaisi parken lässt, wenn die Fahrt vorbei ist.

Was Ihre Strecke von den beiden braucht

Stadt, Gelati, die Höhle oberhalb von Tsqaltubo: Keines von beiden. Nehmen Sie ein Auto, das sich leicht parken lässt.
Die Zufahrten zu den Schluchten bei Okatse und Martvili: Zuerst Bodenfreiheit, dann Traktion.
Der Anstieg nach Mestia oder jede Fahrt auf verschneiten Straßen: Beides. Buchen Sie früh.

Die Canyonrunde wird ausführlich auf der Seite zu Okatse und Martvili beschrieben.

Wo die lange Fahrt endet

Mestia ist das weit entfernte Ziel, für das die meisten Allradbuchungen in Kutaisi gemacht werden. Alles, was näher liegt, ist leichter zu erreichen.

Warum Sie nicht gleich das größte Auto buchen sollten

Bei einem Angebot wie diesem liegt ein einfacher Fehler nahe: Geländetauglichkeit wie eine Leiter zu betrachten und bis ganz nach oben zu klettern. Die Überlegung klingt schlüssig. Die Straßen sind anspruchsvoll, der große Cherokee steht direkt da und kostet nur ein paar Euro mehr pro Tag. Warum also nicht? Weil die schwierigen Straßen nur einen kleinen Teil der Woche ausmachen und Sie den Rest der Zeit ebenfalls mit dem Auto zurechtkommen müssen.

Die meiste Zeit einer Reise von hier aus verbringen Sie nicht auf dem Anstieg nach Mestia. Sie fahren zum Kloster auf dem Hügel, zur Höhle oberhalb von Tsqaltubo, auf einen Supermarktparkplatz oder durch eine Straße in der Altstadt, die lange vor dem Aufkommen von Autos angelegt wurde. Ein kürzeres Auto mit derselben Bodenfreiheit macht all das angenehmer. Auch die Zufahrt zur Schlucht bewältigt es genauso gut, denn dort zählt die Bodenfreiheit, nicht die Größe.

Das spricht dafür, das kleinste ausreichend geländetaugliche Auto auf der Liste zu wählen. Der Renegade wird hier häufiger angeboten als jedes andere einzelne Modell. Er hat eine hohe Sitzposition, lässt sich auf einer schmalen Bergstraße mit einer einzigen Bewegung wenden, während ein längeres Auto dafür drei Züge braucht, und bringt Sie trotzdem an alle Orte, für die Sie gekommen sind. Der Forester ist die ebenso überzeugende Alternative: Wenn Sie überwiegend lange Strecken mit rauen Abschnitten am Ende fahren, nehmen Sie das komfortable Modell. Das sind die beiden vernünftigen Antworten. Das riesige Auto ist es nur selten.

Auch die Preise auf dieser Liste sprechen dafür. Der Unterschied zwischen dem günstigsten und dem teuersten Angebot in der Auswahl ist so gering, dass der Preis hier nicht entscheidend sein muss. Car Hire Kutaisi zeigt die aktuellen Angebote vor Ort. Überlegen Sie also am besten, welche Strecke Sie tatsächlich auf dem schwierigsten Abschnitt fahren werden, buchen Sie das kleinste Auto, das dafür bequem genug ist, und geben Sie den Unterschied für den Rest der Reise aus.

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Was Reisende vor der Fahrt in die Berge wissen möchten

Der Anstieg nach Mestia ist die einzige Fahrt ab Kutaisi, bei der sich Allradantrieb wirklich auszahlt. Bei trockenen Sommerbedingungen kommen viele mit einem gewöhnlichen Crossover mit hoher Bodenfreiheit hinauf. Der obere Abschnitt ist jedoch anspruchsvoll, und das Wetter ändert sich schneller, als eine Vorhersage es abbilden kann. Da etwa die Hälfte dieses Angebots bereits für diese Straße ausgelegt ist, kostet Sie das geeignete Auto kaum mehr und beseitigt die einzige echte Ungewissheit an diesem Tag.

Jeep macht etwa ein Viertel der Auswahl aus, Subaru ungefähr ein Sechstel. Meist wählen Sie also zwischen diesen beiden Marken. Der Renegade ist das kompakte Modell: kurz, auf schmalen Bergstraßen leicht zu wenden und im Dorf einfach abzustellen. Der Forester ist das komfortable Modell: mit permanentem Allradantrieb und der besseren Wahl für eine lange asphaltierte Strecke, die erst in der letzten Stunde in Schotter übergeht.

Nein. Das zu verwechseln ist der häufigste Buchungsfehler hier. Die Bodenfreiheit entscheidet, was Sie überfahren können, ohne den Unterboden aufzusetzen. Darauf kommt es bei Spurrillen, kaputten Straßenrändern und losem Gestein an. Der Allradantrieb entscheidet, woher der Grip kommt. Das ist auf nassem Schotter, Schlamm und Schnee wichtig. Eine trockene Zufahrt zur Schlucht verlangt vor allem Bodenfreiheit. Für einen winterlichen Anstieg brauchen Sie beides, und auf der Fahrzeugseite ist jedes Merkmal einzeln angegeben.

Die Höhenlage. Auf den hoch gelegenen Strecken nördlich und östlich von Kutaisiliegt vom Spätherbst bis ins Frühjahr Schnee, während es in der Stadt selbst völlig klar sein kann. Welches Auto Sie brauchen, hängt also von Ihrem entferntesten Ziel ab und nicht davon, wie das Wetter bei der Abholung aussieht. Fragen Sie nach den Reifen und bevorzugen Sie eines der sechs von zehn Angeboten mit kostenloser Stornierung. Diese Klausel werden Sie zu schätzen wissen, falls die Höhenstraße an Ihren Reisedaten gesperrt ist.

Nicht in einem Ausmaß, das Ihnen auffallen dürfte. Eine Auswahl von hundert Angeboten reichte von etwa 25 EUR pro Tag am unteren Ende bis ungefähr 34 EUR am oberen Ende. Schon in dieser Auswahl war fast die Hälfte als SUV ausgelegt. Für die geländetauglichen Autos gibt es auf dieser Liste keine eigene Preisklasse. Das ist ungewöhnlich und ein Vorteil, den Sie nutzen sollten.

Wählen Sie das Auto, das zu Ihrer Strecke passt

Geben Sie Ihre Reisedaten ein und sehen Sie sich das aktuelle Angebot in Kutaisi an. Etwa die Hälfte der Fahrzeuge ist bereits auf Bergstrecken ausgelegt.

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