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一架飞机,一个到达大厅,再开二十公里进城。队伍还没排起来,你就已拿到钥匙。
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廉航旅客不会零零散散地到达。一架飞机的乘客涌进同一个大厅,所有人都想在同样的十分钟内办完那几件事。这五个步骤中,有四个可以在落地前完成。
在上方预订面板中选好日期,起飞前就把车订妥。这里的租金约为每天 EUR 25 起,即使看到第一页底部,价格也没有高出多少。因此,提前预订的意义是选到合适的车型,而不是争取折扣。
确认预订前,最值得再核对一遍的就是航班信息。送到航站楼的车辆会按航班时间安排,飞机晚点,交车时间也会相应顺延。如果航空公司把你改签到另一趟航班,请在当天修改预订,不要等到了停车场才解释。
柜台需要逐一接待旅客,预约交车则是专人等你一位。这里几乎所有车源都包含免费送车服务,所以大多数租车旅客根本不用排队。
在停车场就绕车检查一圈,别等到第一个加油站再看。拍下前后保险杠和各处车身面板,打开后备厢,确认里面实际配有什么,再检查轮胎。在 Georgia 这一带,大家租车要走的那些路,尤其值得你把轮胎多检查一遍。
从航站楼出发,沿普通道路行驶约二十公里,就能抵达Kutaisi市区。无论你还计划去哪里,这一段都是全程最轻松的驾驶路段,也很适合熟悉一辆从未开过的车。
三位在机场取车的旅客在本站留下的真实经历。
Kaunas, Lithuania
★★★★★
我们从一架满员航班下来,直接走过了排队的人群。车就在停车场,签个字就拿到了钥匙,队伍里还没人排到前面,我们就已经出发了。
Szeged, Hungary
★★★★
航班在一个谁都不喜欢的时间抵达,交车却依然完全按约定进行。最花时间的,反倒是我用手机手电筒照着读合同。
Brno, Czechia
★★★★★
在机场取了一辆 Forester,第二天早上往北走。信用卡完全没有冻结任何金额,这对一趟开销早已超出原定预算一倍的旅行来说很重要。
分成四类,让你在走进大厅、手机只剩百分之三的电量之前,就把取车事宜安排妥当。
这些数量来自 Kutaisi 车源的实时样本,会随车辆租出和归还而变化。实际具有约束力的条款,以具体车辆页面上的内容为准。
枢纽机场的旅客会在一小时内陆续抵达。廉航机场则不同,而到达大厅的容量通常按平均客流设计,难以应对瞬间涌入的人群。
所有落地旅客都会在短短几分钟内聚到同一个大厅,手里都有差不多的几件事等着办。
行李会让旅客成批离开,而不是零散流动,接下来的每个环节都必须同时接住所有人。
取一辆已经订好的车,无需等大厅里的人先散去。你取车的同时,其他人还在排队。
航站楼到市区大约二十公里,这是当天早上比较省心的一段。
先决定取车后的第一段行程。这比价格更能帮你选对车。
这是最常见的路线,对车辆没有特别要求。列表上的任何一辆车都能让你舒适抵达,所以如果第一晚住在市区,选车时应优先考虑停车是否方便、后备厢是否够用,而不是离地间隙。
查看价格更低的车源确实有人在这里取车后直接驶向山区,但几乎所有人都在登机前就做好了决定。这条路不适合在奔波一天后第一次尝试,也正是这里许多车源底盘较高的主要原因。
了解前往 Svaneti 的自驾路线不少抵达的旅客完全不进市区,而是直接前往 Black Sea。这段路对车辆的要求没有山路那么高,更需要确认的是在哪里还车,因为机场取车、异地还车的安排,应在预订前向供应商问清楚。
这座机场因低票价而存在,而票价也决定了舱门打开后的一切。航班时刻按运营安排制定,并不迁就旅客的作息。飞机一架接一架地到来,每次都把满满一机的乘客送进一座大部分时间近乎空荡的航站楼。这里没有持续不断的客流来分散压力,只有一波人潮,然后又归于安静。
正因为这样的节奏,提前安排好租车才格外有用。大厅的管理并没有什么问题,只是它必须一次又一次地同时服务所有人。无论你排哪条队,身边都是整架飞机的乘客。提前订好车的旅客则可以跳出这个局面,因为预约交车从一开始就不需要加入那条队伍。
再来看距离。航站楼与 Kutaisi 之间大约二十公里,开起来很轻松:普通道路、正常车流,对车辆和刚下飞机的司机都没有特别要求。这是很好的适应路段,也值得把它当作热身,因为 Georgia 西部的其他道路很少如此轻松。通往峡谷的路、向山地爬升的路,以及大多数人来这里租车真正想去的地方,路况都完全不同。
实际该怎么选,其实很简单。Car Hire Kutaisi 实时读取当地车源,所以本页靠近顶部的车辆列表展示的是你所选日期真正可租的车辆,而不是全城车型的展示橱窗。选车时,请以第一段真正的出游行程为准,而不是只考虑从机场进城,因为本页任何一辆车都能胜任进城这段路,后面的行程才是选车的关键。