. .
מטוס אחד, אולם נחיתות אחד ועשרים קילומטרים של כביש עד העיר. דאגו שהמפתחות יהיו אצלכם לפני שייווצר התור.
/ 4 · לילות
טיסות לואו קוסט לא מגיעות בטפטוף. מטוס אחד פורק את נוסעיו באולם אחד, וכולם רוצים להשיג את אותם הדברים בתוך אותן עשר דקות. ארבעה מתוך חמשת הצעדים האלה קורים עוד לפני הנחיתה.
בחרו תאריכים בחלונית ההזמנה שלמעלה והסדירו את בחירת הרכב לפני הטיסה. המחירים שמופיעים כאן מתחילים בכ־25 EUR ליום וכמעט לא עולים עד סוף העמוד הראשון, כך שהזמנה מוקדמת עוזרת לכם להשיג את סוג הרכב הרצוי, ולא הנחה.
כדאי לבדוק שוב את פרטי הטיסה לפני האישור. מסירת רכב בטרמינל מתוזמנת לפי הטיסה, כך שאם הנחיתה מתעכבת, גם המסירה נדחית. אם חברת התעופה מעבירה אתכם לטיסה אחרת, עדכנו את ההזמנה באותו יום במקום להסביר את המצב מהחניון.
דלפק משרת נוסע אחר נוסע. באיסוף שהוזמן מראש, אדם אחד ממתין לאדם אחד, וכמעט בכל המודעות כאן כלולה מסירה ללא תשלום נוסף. לכן רוב השוכרים כלל לא עומדים בתור.
בדקו את הרכב סביבו בחניון, לא בתחנת הדלק הראשונה. צלמו את שני הפגושים ואת כל לוחות המרכב, פתחו את תא המטען ובדקו מה באמת נמצא בו, ואז הסתכלו על הצמיגים. בכבישים שאנשים שוכרים כאן רכב כדי לנסוע בהם, במזרח גאורגיה, הצמיגים הם הדבר שכדאי לבדוק פעמיים.
כ־20 קילומטרים של כביש רגיל מפרידים בין הטרמינל לבין Kutaisi עצמה. לא משנה מה עוד מתוכנן לכם, זהו החלק הרגוע ביותר בנסיעה, והזדמנות טובה להתרגל לרכב שמעולם לא נהגתם בו.
שלושה סיפורים שהשאירו באתר אנשים שאספו את הרכב בשדה התעופה.
Kaunas, Lithuania
★★★★★
ירדנו ממטוס מלא לגמרי ועברנו ישר ליד התור. הרכב חיכה בחניון, המפתחות נמסרו אחרי חתימה אחת, ויצאנו לדרך עוד לפני שמישהו הגיע לראש התור.
Szeged, Hungary
★★★★
הטיסה שלנו נחתה בשעה לא נוחה לאף אחד, ובכל זאת קיבלנו את הרכב בדיוק כפי שתואם. החלק האיטי ביותר היה לקרוא את החוזה לאור הפנס של הטלפון.
Brno, Czechia
★★★★★
אספתי Forester בשדה התעופה ויצאתי צפונה למחרת בבוקר. לא נחסם בכרטיס שלי שום סכום, וזה היה חשוב בטיול שכבר שילמתי עליו פעמיים מראש.
ארבע קבוצות, כדי שתוכלו לסגור את כל ענייני איסוף הרכב לפני שתעמדו באולם עם טלפון על שלושה אחוזי סוללה.
הנתונים מבוססים על מדגם חי של הרכבים המוצעים ב־Kutaisi ומשתנים עם איסוף והחזרת מכוניות. התנאים שמופיעים בעמוד של כל רכב הם התנאים המחייבים.
נמל תעופה מרכזי מפזר את הנוסעים לאורך שעה שלמה. בשדה תעופה של טיסות לואו קוסט זה לא קורה, ואולם הנחיתות בנוי להתמודד עם הממוצע, לא עם העומס הפתאומי.
כל מי שנוחת נמצא באותו חדר בתוך דקות ספורות, ולכולם יש אותה רשימה קצרה של דברים לסדר.
הכבודה משחררת את הנוסעים בקבוצות, לא בטפטוף, וכל מה שקורה אחר כך צריך להתמודד עם כולם בבת אחת.
איסוף רכב שכבר הזמנתם לא תלוי בכך שהאולם יתרוקן קודם. המסירה מתרחשת במקביל לתור, ולא אחריו.
כ־20 קילומטרים מפרידים בין הטרמינל לעיר, וזה החלק הפשוט של הבוקר.
החליטו מה תהיה הנסיעה הראשונה. היא משפיעה על בחירת הרכב הרבה יותר מהמחיר.
זו ברירת המחדל, והיא לא דורשת שום דבר מיוחד מהרכב. כל רכב שמופיע כאן ייקח אתכם לעיר בנוחות, כך שאם הזמנתם שם את הלילה הראשון, בחרו לפי נוחות החניה וגודל תא המטען, ולא לפי מרווח הגחון.
הצגת הרכבים הזולים יותריש מי שאוספים כאן רכב ונוסעים איתו להרים, אבל כמעט כולם החליטו על כך עוד לפני העלייה למטוס. זו לא דרך שכדאי לגלות בפעם הראשונה בתום יום של נסיעות, וזו הסיבה העיקרית לכך שרבים כל כך מהרכבים כאן גבוהים מהקרקע.
מידע על הנסיעה ל־Svanetiלא מעט נוסעים שמגיעים לכאן כלל לא נכנסים לעיר, אלא נוסעים לים השחור. הרכב חשוב פחות בנסיעה הזו מאשר בכבישי ההרים, ולכן כדאי לברר היכן מחזירים אותו. אם אוספים את הרכב בשדה התעופה ומחזירים אותו במקום אחר, בדקו זאת עם הספק לפני ההזמנה.
Tsqaltubo נמצאת בצד הזה של העיר, ולכן זהו הטיול האמיתי היחיד שתוכלו להספיק אחרי נחיתה בשעה לא נוחה. מכוניות רגילות מתאימות לנסיעה; החניה, ולא פני הכביש, היא שתעמיד את הסבלנות שלכם במבחן.
מידע על הדרך למערה
השדה הזה קיים בזכות מחירי הטיסות הנמוכים, והמחירים האלה מעצבים את כל מה שקורה אחרי שהדלתות נפתחות. המטוסים מגיעים בשעות שנקבעות לפי לוח תפעולי, ולא לפי הנוחות של מי שצריך להישאר ער כדי לקבל את פניהם. הם מגיעים בזה אחר זה, וכל אחד מוריד מטען מלא של נוסעים בבניין שבמשך רוב היום כמעט ריק. אין זרם קבוע שממתן את העומס. יש גל, ואז שקט.
הקצב הזה הוא הסיבה העיקרית שכדאי להסדיר את השכרת הרכב מראש. האולם לא מתנהל בצורה לקויה; פשוט צריך לשרת בו את כולם בבת אחת, שוב ושוב, ולא משנה לאיזה תור תצטרפו, אתם עומדים בו עם כל הנוסעים של מטוס אחד. מי שהזמין מראש יוצא לגמרי מהמשוואה הזאת, כי מסירת הרכב מעולם לא הייתה חלק מהתור.
ואז יש את המרחק. בערך עשרים קילומטרים מפרידים בין הטרמינל ל־Kutaisi, וזו דרך קלה: כביש רגיל, תנועה רגילה, בלי אתגרים לרכב או לנהג שזה עתה ירד מטיסה. זו התחלה טובה לנהיגה, וכדאי להתייחס אליה ככזאת, כי מעט מאוד כבישים אחרים במערב גאורגיה דומים לה. דרכי הגישה לקניונים, העלייה לכיוון ההרים ורוב המקומות שאנשים שוכרים כאן רכב כדי להגיע אליהם מציעים סוג אחר לגמרי של דרך.
המשמעות המעשית של כל זה פשוטה. Car Hire Kutaisi מציגה את ההיצע המקומי בזמן אמת, כך שהרכבים שמופיעים בחלק העליון של העמוד זמינים בפועל בתאריכים שלכם, ולא רק מוצגים באולם תצוגה של כל המכוניות בעיר. בחרו לפי הנסיעה האמיתית הראשונה שלכם, ולא לפי הדרך לעיר. כל רכב בעמוד הזה יכול לעשות את הדרך לעיר, והבחירה חשובה בשאר הנסיעות.
בחרו תאריכים, עיינו בהיצע הרכבים הזמין כעת ב־Kutaisi, ותנו לשאר התור להתקדם בלעדיכם.
חיפוש רכבים