Kutaisi · No Deposit Available

השכרת רכבי 4x4 ורכבי SUV בקוטאיסי

כמחצית מהמכוניות בלוח המקומי גבוהות מעל פני הקרקע. בחרו את המכונית שהדרך שלכם באמת דורשת.

כמחצית מהמכוניות בלוח רובם Jeep ו-Subaru מרווח גחון לנסיעה בקניונים ללא חסימה בכרטיס

/ 4 · לילות

Curated stack

One car open at a time

The shortlist stays thin. Whichever car you open swells into its full file, and the others fold away.

ממה מורכב החצי העליון של הלוח הזה

שלוש קבוצות מהוות את רובו. לדעת באיזו מהן אתם מסתכלים זו רוב ההחלטה.

קבוצת Jeep

כמעט רבע מהמכוניות במדגם נושאות את אותו סמל, ואין עיר אחרת ברשת הזאת שבה מוצעים כל כך הרבה רכבי Jeep.

  • כמעט תריסר רכבי Renegade, הדגם היחיד שמופיע הכי הרבה בלוח
  • כחצי תריסר רכבי Cherokee מאחוריהם
  • מרכב קצר, מושב גבוה, בדיוק מה שמועיל ברחוב צר בכפר

קבוצת Subaru

בערך מודעה אחת מכל שש, ורובן הגדול של אלה הן Forester.

  • כעשרה רכבי Forester כבר בעמוד הראשון לבדו
  • הנעה לכל הגלגלים שפועלת תמיד, בלי צורך לבחור בה
  • הבחירה הנוחה לנסיעה ארוכה בכביש סלול שהופך לדרך חצץ לקראת הסוף

מה עוד מופיע

שאר המותגים מופיעים פעם או פעמיים, ולא כולם גבוהים.

  • Toyota מופיעה במדגם בערך עשר פעמים, Mitsubishi כשבע
  • Chevrolet ו-Hyundai מיוצגות היטב, אבל בעיקר באמצעות מכוניות סדאן, Cruze ו-Elantra
  • שלוש מודעות מציעות שבעה מושבים ואחת בדיוק מציעה שמונה, כך שקבוצה גדולה צריכה לתכנן בהתאם

הנתונים שמאחורי החצי הגבוה

תמונת מצב של לוח הרכבים ב-Kutaisi הבוקר, והיא מתעדכנת לאורך כל היום.

קצת פחות ממחצית

ממדגם של מאה מכוניות מוגדרות כרכבי SUV או כרכבים המותאמים לנסיעה עם הנעה לארבעת הגלגלים

EUR 25 to 34

מכסה את כל המדגם, כך שכאן ישיבה גבוהה כמעט לא כרוכה בתוספת מחיר

Nothing held

בכל מודעה שבדקנו, הנתון מופיע בכרטיס, בלי קשר למכונית שמתחתיו

Six in ten

אפשר לבטל ללא תשלום, יתרון כשעדיין אי אפשר לדעת מה יהיה מזג האוויר בהרים

איך משתנה פני הדרך בדרך למסטיה

הנסיעה צפונה משנה אופי ארבע פעמים, ורק החלק האחרון קשה.

  1. Leaving town

    הקטע הראשון הוא כביש אספלט רגיל עם שני נתיבים, והוא לא דורש דבר מהמכונית. אם זה כל מה שתנהגו בו, אין צורך לשלם על מרווח גחון שלא תשתמשו בו.

  2. קרקעית העמק

    הדרך כאן טלאים על גבי טלאים במקום משטח חלק, ובורות מופיעים בלי הרבה אזהרה. מכונית נמוכה לא תיתקע כאן, היא פשוט תתאמץ יותר מכם.

  3. The gorge

    בחלקים מסוימים הדרך צרה מספיק למכונית אחת, חשוכה אחרי רדת החשכה, ושוליה רופפים ומתפוררים. מרווח גחון נותן לכם שדה ראייה מעל הפנייה הבאה ואת הביטחון לחצות חריצים במקום לעבור סביבם.

  4. העלייה האחרונה

    תלולה יותר, מחוספסת יותר, וזהו הקטע הראשון במסלול שבו השלג נשאר כשהעונה מתחלפת. זהו הקטע שלשמו אנשים מזמינים הנעה לארבעת הגלגלים, ובו הם שמחים שעשו זאת.

הסיפור המלא של אותו יום נמצא ב עמוד הדרך לסוונטי.

איך לקרוא מודעת רכב לדרכים הקשות

קראו את שם הדגם, לא את קטגוריית הרכב

מודעה שמסומנת SUV בלוח הזה יכולה להיות Renegade או Forester, ואלה לא אותה מכונית על אותה דרך. שורת הדגם מגלה לכם את גודל המרכב, את מידת הבליטה של החלקים הקדמיים והאחוריים, ובערך כמה שוקלת המכונית. תווית הקטגוריה כמעט לא מגלה דבר מועיל.

גובה לא אומר שיש הנעה לכל הגלגלים

רכבי פנאי רבים גבוהים מעל פני הקרקע, אך עדיין מעבירים כוח לגלגלים הקדמיים בלבד. סוג ההנעה מצוין לכל מכונית בנפרד, לכן קראו את השורה הזאת במקום לנחש לפי גובה המכונית בתמונה.

תיבת ההילוכים אינה משתנה

כל המכוניות במדגם שבדקנו היו אוטומטיות, ולא הופיעה בו אף מכונית ידנית. אפשר להפסיק לסנן לפיהן ולשים לב לסוג ההנעה.

שאלו אילו צמיגי חורף מותקנים

אם התאריכים שלכם נופלים בין סוף הסתיו לאביב, שאלו את הספק אילו צמיגים מותקנים במכונית לפני אישור ההזמנה. מודעה מתארת את הרכב, אבל לא תמיד את הצמיגים, ובעלייה מושלגת הצמיגים הם החצי בהחלטה שבאמת יקדם אתכם.

מרווח גחון והנעה לארבעת הגלגלים הם שני דברים שונים

אנשים מזמינים אחת מהמכוניות האלה בגלל מילה אחת, יכולת, ואז מגלים בבוקר השני שהמילה הזאת מתייחסת לשני דברים נפרדים. מרווח הגחון קשור למבנה הרכב: כמה מרווח יש בין החלק הנמוך ביותר של המכונית לחלק הקשה ביותר בדרך, ולכן על מה אפשר לעבור בלי להשמיע רעש שתזכרו. הנעה לארבעת הגלגלים קשורה לאופן שבו הכוח מתחלק: כמה גלגלים מנסים למשוך, והאם המכונית ממשיכה לנוע כשאחד מהם מאבד אחיזה.

שני הדברים האלה עונים על שאלות שונות. דרך הגישה לקניון יבש ביולי היא עניין של גאומטריה. פני הדרך יציבים, הבעיה היא שביל חניה עם חריצים ושפת אספלט שבורה בפנייה, ורכב פנאי גבוה עם הנעה קדמית מתמודד עם כל זה בלי דרמה. פיתול רטוב על דרך חצץ באוקטובר הוא עניין של אחיזה, והסנטימטרים הנוספים מתחת לרכב לא יעזרו אם שני הגלגלים המניעים מסתחררים על אותו משטח רופף.

היתרון בלוח המסוים הזה הוא שלרוב אין צורך לבחור בין השניים. מכיוון שהספקים המקומיים קנו את המכוניות עבור ההרים, המכוניות הגבוהות הן בדרך כלל גם בעלות הנעה לשני הסרנים, ומודעות שבהן זה לא כך מציינות זאת בעמוד שלהן. בדקו את שורת ההנעה ואת הדגם, ואז ההחלטה שנותרה היא כמה קל יהיה להחנות את הרכב ב-Kutaisi אחרי שתסיימו לנהוג.

איזה משניהם מתאים לדרך שלכם

העיר, גלאטי, המערה שמעל צקלטובו
לא זה ולא זה. קחו כל רכב שקל להחנות.
דרכי הגישה לקניונים של אוקצה ומרטווילי
קודם מרווח גחון, אחר כך אחיזה.
העלייה למסטיה או כל דרך מושלגת
גם וגם, והזמינו מראש.

המסלול המעגלי בקניון מתואר בפירוט בעמוד אוקצה ומרטווילי.

לאן מגיעה הנסיעה הארוכה

מסטיה היא היעד הרחוק שלשמו מזמינים ב-Kutaisi את רוב המכוניות עם הנעה לארבעת הגלגלים. כל מה שקרוב יותר קל מזה.

למה לא להזמין את המכונית הגדולה ביותר

קל לעשות טעות בלוח כזה ולחשוב שהיכולת היא סולם שצריך לטפס עד לראשו. ההיגיון נשמע נכון. הדרכים קשות, הצ'רוקי הגדול כבר כאן, הוא עולה עוד כמה אירו ליום, אז למה לא. הסיבה היא שהדרכים הקשות תופסות רק חלק קטן מהשבוע, וצריך לחיות עם המכונית במשך כולו.

רוב הטיול שמתחיל כאן לא מוקדש לעלייה למסטיה. נוסעים גם למנזר שעל הגבעה, למערה שמעל צקלטובו, לחניון של הסופרמרקט ולרחוב בעיר העתיקה שתוכנן הרבה לפני שמישהו היה צריך להחנות בו רכב. רכב קצר יותר עם אותו מרווח גחון נעים יותר בכל אחד מהמקומות האלה, והוא מתאים לדרך הגישה לקניון בדיוק באותה מידה, כי השאלה שם היא מרווח הגחון ולא הגודל.

זו הסיבה השקטה לבחור במכונית הקטנה ביותר בלוח שעדיין מתאימה לדרך. הרנגייד מופיע כאן במספר גדול יותר מכל דגם יחיד אחר, הוא גבוה, מסתובב בתנועה אחת בדרך מדף שבה רכב ארוך יותר צריך שלוש, ושום דבר בו לא ימנע מכם להגיע למקומות שבאתם לראות. הפורסטר מציג היטב את הטיעון ההפוך: אם רוב השבוע שלכם כולל נסיעות ארוכות עם קטעים קשים בסופן, בחרו ברכב הנוח. אלה שתי התשובות הכנות, והמכונית העצומה היא לעיתים רחוקות אחת מהן.

המחירים בלוח הזה תומכים בשקט באותה מסקנה. הפער בין המודעות הזולות והיקרות ביותר במדגם קטן מספיק כדי שהמחיר לא יהיה הגורם המכריע. Car Hire Kutaisi מציגה את מלאי הרכבים המקומי בזמן אמת, ולכן הדרך ההגיונית היא להבין מהי הדרך הקשה ביותר שבאמת תנהגו בה, להזמין את המכונית הקטנה ביותר שנוחה בה ולהוציא את ההפרש על שאר הטיול.

מה אנשים שואלים לפני שעולים עם רכב להרים

העלייה למסטיה היא הנסיעה היחידה היוצאת מ-Kutaisi שבאמת מצדיקה אותה. בתנאי קיץ יבשים, אנשים רבים מגיעים לשם במכונית פנאי גבוהה רגילה, אבל הקטע העליון קשה ומזג האוויר משתנה מהר יותר ממה שכל תחזית יכולה לתאר. מכיוון שכמחצית מהמכוניות בלוח הזה כבר מתאימות לדרך הזאת, המכונית המתאימה עולה לכם מעט מאוד וחוסכת מכם את חוסר הוודאות היחיד ביום הזה.
Jeep מהווה בערך רבע מהמדגם ו-Subaru כשישית, כך שבדרך כלל תבחרו בין שני המותגים האלה. Renegade היא הקטנה: קצרה, קלה לסיבוב בדרך מדף וקל להחנות אותה בכפר. Forester היא הנוחה: ההנעה לכל הגלגלים פועלת תמיד, והיא מתאימה יותר לנסיעה ארוכה בכביש סלול שהופך לדרך חצץ רק בשעה האחרונה.
לא, והבלבול ביניהם הוא טעות ההזמנה הנפוצה ביותר כאן. מרווח הגחון קובע מעל מה אפשר לעבור בלי לפגוע בתחתית הרכב, וזה חשוב כשיש חריצים, שפות שבורות או אבנים רופפות. הנעה לכל הגלגלים קובעת מאין מגיעה האחיזה, וזה חשוב בחצץ רטוב, בבוץ ובשלג. בדרך גישה יבשה לקניון חשוב בעיקר מרווח הגחון. בעליית חורף צריך את שניהם, ובעמוד המכונית כל אחד מהם מצוין בנפרד.
הגובה. הדרכים הגבוהות מצפון וממזרח ל-Kutaisiמכוסות שלג מסוף הסתיו ועד האביב, בזמן שבעיר עצמה יכול להיות בהיר לגמרי. לכן המכונית שאתם צריכים נקבעת לפי הנקודה הרחוקה ביותר במסלול, ולא לפי הנוף מהחלון בזמן האיסוף. שאלו על הצמיגים, והעדיפו אחת משש מכל עשר המודעות שמאפשרות ביטול ללא תשלום, כי זה הסעיף שתרצו אם הדרך הגבוהה לא תהיה פתוחה בתאריכים שלכם.
לא באופן שתבחינו בו. מדגם של מאה מודעות נע מכ-25 אירו ליום בקצה הזול לכ-34 אירו בקצה היקר, ובאותו מדגם כמעט מחצית מהמכוניות כבר היו רכבי SUV. אין בלוח הזה מדרגת מחיר נפרדת למכוניות המתאימות לדרכים קשות, וזה חריג וכדאי לנצל זאת.

בחרו את המכונית שהדרך שלכם דורשת

בחרו תאריכים ועיינו בלוח הרכבים העדכני של Kutaisi. כמחצית מהמכוניות בו כבר מתאימות לנסיעה בהרים.

חיפוש רכבים