Pronájem 4×4 a SUV v Kutaisi

Z čeho se skládá horní polovina této nabídky

Většinu tvoří tři skupiny. Vědět, na kterou se díváte, je základ většiny rozhodování.

Vozy Jeep

Téměř čtvrtina vzorku nese stejnou značku a žádné jiné město v této síti nenabízí tolik vozů Jeep.

Přibližně tucet vozů Renegade, nejčastěji uvedený samostatný model v nabídce
Za nimi zhruba půl tuctu vozů Cherokee
Krátká karoserie a vysoký posed, přesně to se hodí do úzkých vesnických ulic

Vozy Subaru

Přibližně jedna nabídka ze šesti a zdaleka nejčastěji jde o Forester.

Už na první stránce je kolem deseti vozů Forester
Pohon všech kol je stále zapnutý a není třeba ho nastavovat
Pohodlná volba pro dlouhou cestu po asfaltu, která na konci přejde ve štěrk

Co tvoří zbytek nabídky

Ostatní značky se objevují po jednom či dvou vozech a ne všechny mají vysoký podvozek.

Toyota se ve vzorku objevuje přibližně desetkrát a Mitsubishi asi sedmkrát
Chevrolet a Hyundai jsou zastoupeny hojně, převážně však sedany, například Cruze a Elantra
Tři nabídky mají sedm míst a přesně jedna osm, takže větší skupina musí plánovat podle toho

Čísla za horní polovinou nabídky

Přečtěte si aktuální nabídku v Kutaisi dnes ráno. Průběžně se mění.

Téměř polovina

ze vzorku sta vozů je typu SUV nebo má vlastnosti pro pohon všech kol

EUR 25 to 34

pokrývá celý tento vzorek, takže za vyšší podvozek se tu téměř nepřiplácí

Nothing held

v každé nabídce, kterou jsme prohlédli, ať jde o jakýkoli vůz

Six in ten

lze bezplatně zrušit, což se hodí, když je předpověď v horách stále nejistá

Jaký povrch vás čeká cestou do Mestie

Cesta na sever čtyřikrát změní charakter a náročná je jen poslední část.

Leaving town

První úsek tvoří běžná dvouproudá asfaltová silnice a na auto neklade žádné nároky. Pokud budete jezdit jen tudy, nemusíte platit za světlou výšku, kterou nevyužijete.
Dno údolí

Povrch je tu spíš záplatovaný než hladký a výmoly se objevují bez varování. S nízkým autem tady neuvíznete, jen se nadřete víc než vy.
The gorge

Místy jen na šířku jednoho auta, po setmění neosvětlená, s nezpevněným a drolícím se okrajem. Vyšší podvozek vám umožní lépe vidět přes další zatáčku a bez obav projet koleje přímo, místo abyste je přejížděli napříč.
Závěrečné stoupání

Strmější, s náročnějším povrchem, a první úsek trasy, který po příchodu zimy zasype sníh. Právě kvůli němu si lidé rezervují pohon všech kol a ocení, že ho mají.

Podrobný popis toho dne najdete na stránce silnice do Svanetie.

Jak vybírat vůz do náročného terénu

Všímejte si modelu, ne označení třídy

Auto označené v této nabídce jako SUV může být Renegade nebo Forester. Na stejné silnici se ale nechovají stejně. Název modelu vám napoví velikost karoserie, délku převisů a přibližnou hmotnost. Označení třídy vám toho moc užitečného neřekne.

Vysoký podvozek neznamená pohon všech kol

Mnoho crossoverů má vysoký podvozek, ale poháněná jsou jen přední kola. Typ pohonu je uvedený u každého vozu, proto si přečtěte tento údaj a nespoléhejte na výšku auta na fotografii.

Převodovka není proměnná

Všechny vozy ve vzorku, který jsme prohlédli, měly automatickou převodovku. Manuální se neobjevil ani jeden. Převodovku tedy nemusíte filtrovat a pozornost můžete věnovat typu pohonu.

Na zimní pneumatiky se zeptejte

Pokud cestujete od pozdního podzimu do jara, před potvrzením rezervace se dodavatele zeptejte, jaké pneumatiky má vůz obuté. Nabídka popisuje auto, ale ne vždy jeho pneumatiky. Při zasněženém stoupání právě na nich záleží nejvíc.

Světlá výška a pohon všech kol jsou dvě různé věci

Lidé si jedno z těchto aut rezervují kvůli jedinému slovu, schopnostem, a druhý den ráno zjistí, že se za ním skrývají dvě odlišné věci. Světlá výška souvisí s geometrií: kolik prostoru je mezi nejnižší částí auta a nejhorší částí silnice, a tedy přes co můžete přejet, aniž by se ozvala rána, na kterou nezapomenete. Pohon všech kol určuje, kam směřuje záběr: kolik kol zabírá a zda se auto rozjede, když jedno z nich ztratí trakci.

Každá z těchto vlastností odpovídá na jinou otázku. Suchý příjezd do kaňonu v červenci je otázkou geometrie. Povrch dobře drží, problémem je vyjetá parkovací cesta a hrana rozbitého asfaltu v zatáčce. Vysoký crossover s pohonem předních kol to zvládne bez potíží. Mokrá štěrková serpentina v říjnu je naopak otázkou trakce. Pár centimetrů navíc pod autem vám nepomůže, když obě hnaná kola prokluzují na stejném sypkém úseku.

Výhodou této konkrétní nabídky je, že si mezi těmito vlastnostmi obvykle nemusíte vybírat. Místní dodavatelé pořizovali auta do hor, takže vozy s vyšší světlou výškou mají většinou také pohon obou náprav. Ty, které ho nemají, to uvádějí na své stránce. Zkontrolujte typ pohonu a model. Zbytek rozhodování závisí na tom, jak snadno se s autem parkuje v Kutaisi, až dojedete.

Kterou z těchto vlastností vaše cesta potřebuje

Město, Gelati, jeskyně nad Tsqaltubo: Ani jedno. Vyberte si vůz, se kterým se snadno parkuje.
Příjezdové cesty ke kaňonům Okatse a Martvili: Nejdřív světlá výška, potom trakce.
Stoupání do Mestie nebo jakákoli cesta ve sněhu: Potřebujete obojí a rezervujte si vůz včas.

Podrobný popis okruhu kaňony najdete na stránce Okatse a Martvili.

Kam vede dlouhá cesta

Mestia je nejvzdálenějším cílem, kvůli kterému si lidé v Kutaisi nejčastěji rezervují vůz s pohonem všech kol. Všechny bližší cesty jsou snazší.

Proč si nerezervovat to největší auto

U nabídky, jako je tato, se snadno udělá chyba: považovat schopnosti auta za žebřík a vyšplhat až na vrchol. Ta úvaha zní rozumně. Cesty jsou náročné, velký Cherokee je hned po ruce a stojí jen o pár eur denně víc, tak proč ne? Protože náročné cesty tvoří jen malou část týdne a v autě budete trávit celý zbytek.

Většinu výletu z této základny netvoří cesta do Mestie. Je to cesta ke klášteru na kopci, k jeskyni nad Tsqaltubo, na parkoviště u supermarketu nebo do uličky ve starém městě, která vznikla dávno předtím, než někdo potřeboval někam odstavit auto. Kratší vůz se stejnou světlou výškou je příjemnější ve všech těchto situacích a stejně dobře zvládne příjezd do kaňonu, protože tam rozhoduje světlá výška, ne velikost auta.

To je hlavní důvod, proč z nabídky vybrat nejmenší vůz, který zvládne vaši cestu. Renegade je tu uvedený častěji než kterýkoli jiný model. Má vysoký podvozek, na úzké horské silnici se otočí na jeden zátah, zatímco s delším autem byste potřebovali tři, a dostanete se s ním na všechna místa, která chcete navštívit. Forester nabízí přesvědčivou alternativu: pokud většinu týdne strávíte dlouhými cestami s náročným terénem na konci, vyberte si pohodlnější vůz. To jsou dvě rozumné možnosti. Obrovské auto mezi ně většinou nepatří.

Ceny v této nabídce tiše potvrzují totéž. Rozdíl mezi nejlevnější a nejdražší nabídkou ve vzorku je tak malý, že o výběru nerozhodují peníze. Car Hire Kutaisi zobrazuje aktuální místní nabídku. Rozumný postup je zjistit, která cesta, po níž opravdu pojedete, je nejnáročnější, rezervovat nejmenší auto, které ji pohodlně zvládne, a ušetřený rozdíl utratit za zbytek výletu.

Čtěte dál o pronájmu aut v Kutaisi

Na co se lidé ptají, než vyrazí autem do hor

Cesta do Mestie je jediným výjezdem z Kutaisi, kde se vám pohon všech kol opravdu vyplatí. Za suchého letního počasí tam vyjede spousta lidí běžným vysokým crossoverem. Horní úsek je ale náročný a počasí se mění rychleji, než dokáže předpovědět jakákoli předpověď. Přibližně polovina této nabídky je už připravená na tuto cestu, takže za schopnější vůz zaplatíte jen o málo víc a odstraníte jedinou skutečnou nejistotu celého dne.

Jeep tvoří přibližně čtvrtinu vzorku a Subaru asi jednu šestinu, takže obvykle budete vybírat mezi těmito dvěma značkami. Renegade je menší: krátký, snadno se s ním otáčí na úzké horské silnici a snadno se parkuje ve vesnici. Forester je pohodlnější: pohon všech kol má trvale zapnutý a lépe se hodí na dlouhou cestu po asfaltu, která přejde ve štěrk až v poslední hodině.

Ne. Plést si tyto dvě věci je tu nejčastější chyba při rezervaci. Světlá výška určuje, přes co můžete přejet, aniž byste narazili spodkem auta. To je důležité u vyjetých kolejí, rozbitých okrajů silnic a volných kamenů. Pohon všech kol určuje, odkud se bere trakce. Ta je důležitá na mokrém štěrku, v blátě a na sněhu. Suchý příjezd ke kaňonu potřebuje hlavně první vlastnost. Zimní stoupání obě a stránka auta uvádí každou zvlášť.

Nadmořská výška. Na vysoko položených cestách severně a východně od Kutaisi leží sníh od pozdního podzimu do jara, zatímco ve městě může být úplně jasno. Auto proto vybírejte podle nejvzdálenějšího cíle, ne podle počasí u půjčovny. Zeptejte se na pneumatiky a dejte přednost některé z šesti nabídek z deseti, které lze bezplatně zrušit. Tuto možnost oceníte, pokud bude horská silnice ve vašem termínu uzavřená.

Rozdíl téměř nepoznáte. Vzorek sta nabídek sahal od přibližně 25 EUR za den na spodním konci po zhruba 34 EUR na horním a už takřka polovina aut byla typu SUV. Tato nabídka nemá pro schopnější vozy zvláštní cenové pásmo. To je neobvyklé a vyplatí se toho využít.

Vyberte vůz podle své cesty

Zadejte termín a prohlédněte si aktuální nabídku v Kutaisi. Přibližně polovina vozů je už připravena do hor.

Hledat auta