. .
4x4-es és SUV-bérlés Kutaisiben
A helyi kínálat nagyjából fele magas építésű. Válassza azt, amelyikre valóban szüksége van az útjához.
/ 4 · Éjszaka
Curated stack
One car open at a time
The shortlist stays thin. Whichever car you open swells into its full file, and the others fold away.
Miből áll a kínálat felső fele
Három csoport adja a kínálat nagy részét. A döntés nagy része azon múlik, hogy melyiket nézi.
Jeep-modellek
A kínálat közel negyedében ugyanaz a márkajelzés szerepel, és a hálózat egyetlen másik városában sem talál ennyi Jeepet.
- Körülbelül egy tucat Renegade, a kínálat leggyakoribb egyedi modellje
- Nagyjából fél tucat Cherokee követi őket
- Rövid karosszéria, magas üléspozíció, ami jól jön a keskeny falusi utcákon
Subaru-modellek
Körülbelül minden hatodik autó Subaru, és ezek nagy többsége Forester.
- Már az első oldalon is nagyjából tíz Forester szerepel
- Az összkerékhajtás mindig aktív, nem kell külön bekapcsolni
- Kényelmes választás a hosszú, burkolt úthoz, amely a végén kavicsossá válik
Mi tölti ki a kínálat többi részét
A többi márkából egy-két autó szerepel, és nem mindegyik magas építésű.
- A Toyota nagyjából tízszer, a Mitsubishi körülbelül hétszer szerepel a mintában
- A Chevrolet és a Hyundai is jól képviselteti magát, de főként szedánokkal: Cruze és Elantra modellekkel
- Három autóban hét, és pontosan egyben nyolc ülés van, így a nagyobb csoportoknak ezek köré kell tervezniük
A magasabb autók mögötti számok
A Kutaisi kínálatának ma reggeli, folyamatosan frissülő mintájából.
Kissé kevesebb mint a fele
a száz autóból álló mintának SUV vagy négykerék-hajtású kialakítású
EUR 25 to 34
a teljes mintát lefedi, így a magasabb építésért alig kell felárat fizetni
Nothing held
a mintában szereplő autók adatlapján feltüntetve, bármilyen autóról legyen is szó
Six in ten
díjmentesen lemondható, ami jól jön, ha a hegyi időjárás még bizonytalan
Milyen az út Mestia felé
Az észak felé vezető út négyszer változtatja meg a jellegét, és csak az utolsó szakasz nehéz.
-
Leaving town
Az első szakasz szokványos, kétsávos aszfaltút, és egyáltalán nem állítja kihívás elé az autót. Ha csak ennyit fog vezetni, nem kell olyan hasmagasságért fizetnie, amelyet sosem használ ki.
-
A völgy alja
Az útburkolat itt foltozott, nem sima, a kátyúk pedig kevés figyelmeztetéssel bukkannak fel. Egy alacsony autó nem akad el, csak keményebben dolgozik, mint Ön.
-
The gorge
Helyenként egysávos, sötétedés után kivilágítatlan, a széle pedig laza és omladozik. A magasabb hasmagasság jobb kilátást ad a következő kanyar fölött, és magabiztosan haladhat át a keréknyomokon ahelyett, hogy kerülgetné őket.
-
Az utolsó emelkedő
Meredekebb, rosszabb minőségű burkolatú, és az útvonalon itt jelenik meg először a hó a hideg évszak beköszöntével. Erre a szakaszra szoktak négykerék-hajtású autót foglalni, és itt örülnek igazán, hogy így tettek.
Az aznapi út teljes leírása a következő oldalon olvasható: A Szvanetihez vezető út.
Így válasszon autót a nehezebb utakra
A modellnevet nézze, ne a kategóriát
A kínálatban SUV-ként megjelölt autó lehet Renegade vagy Forester is, de ez a két autó nem ugyanazokon az utakon viselkedik ugyanúgy. A modell neve elárulja a karosszéria méretét, a túlnyúlásokat és nagyjából a tömeget. A kategória megjelölése szinte semmi hasznosat nem mond.
A magas építés nem jelent összkerékhajtást
Sok crossover magas építésű, de csak az első kerekeket hajtja. Az egyes autóknál külön feltüntetjük a hajtásláncot, ezért a fényképen látható hasmagasság helyett azt az adatot nézze.
A sebességváltó nem változó
A mintában szereplő összes autó automata váltós volt, kézi váltós egy sem akadt. Ezt a szűrőt kihagyhatja, és inkább a hajtáslánc adatait nézze meg.
Tél előtt kérdezzen rá a gumiabroncsokra
Ha késő ősz és tavasz közé esik az utazás időpontja, foglalás előtt kérdezze meg a kölcsönzőtől, milyen gumiabroncs van az autón. A hirdetés leírja a járművet, de a gumikról nem mindig szól. Havas emelkedőn pedig épp ezek jelentik a döntés egyik legfontosabb részét.
A nagy hasmagasság és a négykerék-hajtás két külön dolog
Sokan egyetlen szó, a terepjáró képesség miatt foglalnak ilyen autót, aztán a második reggelen jönnek rá, hogy ez a szó két külön dolgot takar. A hasmagasság geometriai kérdés: mekkora hely van az autó legalja és az út legrosszabb része között, vagyis min hajthat át úgy, hogy ne halljon egy később is emlékezetes koppanást. A négykerék-hajtás azt határozza meg, hová jut a hajtóerő: hány kerék próbál kapaszkodni, és halad-e tovább az autó, ha valamelyik elveszíti a tapadást.
A két tulajdonság más kérdésre ad választ. Egy száraz kanyonhoz vezető út júliusban geometriai kihívás. A talaj jól tart, a gondot a kátyús parkolóút és a kanyarban lévő letöredezett aszfaltperem jelenti. Egy magas építésű, elsőkerék-hajtású crossover ezt gond nélkül veszi. Egy nedves, kavicsos szerpentin októberben viszont tapadási kihívás, és a plusz centiméterek sem segítenek, ha a hajtott kerekek ugyanazon a laza talajfolton pörögnek.
Ennek a kínálatnak az a nagy előnye, hogy ritkán kell választania a kettő közül. A helyi kölcsönzők a hegyvidéki utakra készültek, ezért a magas építésű autók többnyire mindkét tengelyen hajtottak, amelyek pedig nem ilyenek, azok ezt a saját adatlapjukon jelzik. Ellenőrizze a hajtáslánc adatait és a modellt, a többi pedig azon múlik, mennyire könnyű leparkolni az autót Kutaisi városában, miután befejezte az utat.
Melyikre van szüksége az útjához
- A város, Gelati, a Tsqaltubo fölötti barlang
- Egyik sem. Válasszon olyat, amellyel könnyű parkolni.
- Az Okatse és Martvili kanyonhoz vezető utak
- Először a hasmagasság, aztán a tapadás.
- A Mestia felé vezető emelkedő vagy bármelyik havas út
- Mindkettőre szüksége lesz, foglaljon időben.
A kanyonhoz vezető út részletes leírását az Okatse és Martvili oldalán találja.
Meddig tart a hosszú út
Mestia az a távoli úti cél, amely miatt a legtöbben négykerék-hajtású autót foglalnak Kutaisi városában. Ami ennél közelebb van, könnyebb terep.
Miért nem feltétlenül a legnagyobb autó a jó választás
Egy ilyen kínálatnál könnyű abba a hibába esni, hogy a képességeket rangsornak tekinti, és a csúcsára kapaszkodik. A gondolatmenet logikusnak tűnik. Nehezek az utak, ott áll a nagy Cherokee, naponta csak pár euróval kerül többe, miért ne azt válassza? Azért, mert a nehéz utak a hétnek csak kis részét teszik ki, az autóval pedig a hét többi részében is együtt kell élnie.
Az itt töltött utak nagy részét nem a Mestia felé vezető emelkedő teszi ki. Hanem az út a kolostordombhoz, a Tsqaltubo fölötti barlanghoz, egy szupermarket parkolójához és az óváros egyik utcájához, amelyet jóval azelőtt építettek, hogy bárkinek járművet kellett volna ott hagynia. Az ugyanilyen hasmagasságú, de rövidebb autó mindezeken kényelmesebben elboldogul, és a kanyonhoz vezető útra is éppilyen alkalmas, hiszen ott a hasmagasság számít, nem a méret.
Ezért érdemes a kínálat legkisebb, de az útra alkalmas autóját választani. A Renegade-ből több szerepel itt, mint bármely másik modellből. Magas építésű, egyetlen mozdulattal megfordul egy olyan szerpentin kiszélesedésén, ahol egy hosszabb autóhoz három manőver kell, és semmi sem akadályozza abban, hogy eljusson oda, amiért érkezett. A Forester jó ellenpélda: ha a hete főként hosszú utakból áll, nehéz tereppel a végükön, válassza a kényelmes autót. Ez a két őszinte válasz, a hatalmas autó pedig ritkán az egyik közülük.
A kínálat árai is ezt támasztják alá. A mintában szereplő legolcsóbb és legdrágább autók közötti különbség elég kicsi ahhoz, hogy ne az ár döntsön. A Car Hire Kutaisi a helyi, élő kínálatot mutatja, ezért az ésszerű megoldás, ha felméri, mi lesz a legnehezebb út, amelyen valóban vezetni fog, lefoglalja a legkisebb, de azon kényelmes autót, a különbözetet pedig az út többi részére költi.
Olvasson tovább a Kutaisi városában elérhető autóbérlésről
Amit az emberek indulás előtt kérdeznek a hegyi utakról
Válassza az útjához illő autót
Adja meg az időpontokat, és nézze meg a Kutaisi aktuális kínálatát. Már körülbelül a fele hegyi utakra is alkalmas.
Autók keresése