4x4- en SUV-verhuur in Kutaisi

Waar de hoge helft van dit aanbod uit bestaat

Drie groepen vormen het grootste deel. Weten naar welke u kijkt, bepaalt het grootste deel van uw keuze.

Het Jeep-blok

Bijna een kwart van de steekproef draagt hetzelfde merk. Geen andere stad in dit netwerk heeft zoveel Jeeps in het aanbod.

Ongeveer een dozijn Renegades, het meest vermelde model in het aanbod
Daarachter staan ongeveer een half dozijn Cherokees
Korte carrosserie, hoge zit, precies wat een smalle dorpsstraat vraagt

Het Subaru-blok

Ongeveer één op de zes advertenties, waarvan de overgrote meerderheid een Forester betreft.

Op de eerste pagina alleen al staan zo'n tien Foresters
Vierwielaandrijving die altijd actief is, zonder dat u iets hoeft in te schakelen
De comfortabele keuze voor een lange rit over asfalt die aan het einde overgaat in grind

Wat de rest vult

De overige merken staan er één of twee keer tussen, en niet allemaal hebben ze een hoge bodemvrijheid.

Toyota komt ongeveer tien keer voor in de steekproef, Mitsubishi ongeveer zeven keer
Chevrolet en Hyundai zijn goed vertegenwoordigd, maar vooral als sedan: de Cruze en de Elantra
Drie advertenties bieden plaats aan zeven personen en precies één aan acht, dus een grote groep moet daar rekening mee houden

De cijfers achter de hoge helft

Een momentopname van het live aanbod in Kutaisi van vanochtend, dat de hele dag door verandert.

Iets minder dan de helft

van een steekproef van honderd auto's is een SUV of heeft kenmerken van een vierwielaandrijver

EUR 25 to 34

geldt voor de hele steekproef, dus een hogere zit is hier nauwelijks een meerprijs

Nothing held

op de huurkaart van elke advertentie die we hebben bekeken, ongeacht de auto

Six in ten

kan kosteloos worden geannuleerd, handig als de weersvoorspelling voor de bergen nog onzeker is

Hoe het wegdek verandert op weg naar Mestia

De rit naar het noorden verandert vier keer van karakter, en alleen het laatste deel is moeilijk.

Leaving town

Het eerste stuk is een gewone tweebaans asfaltweg en stelt geen eisen aan de auto. Als u alleen hier rijdt, hoeft u niet te betalen voor bodemvrijheid die u nooit gebruikt.
De vallei

Het wegdek is hier eerder opgelapt dan glad, en kuilen duiken zonder veel waarschuwing op. Met een lage auto komt u er wel door, maar de auto heeft het zwaarder dan u.
The gorge

Op sommige plekken maar één auto breed, na het donker onverlicht, met een losse, afbrokkelende rand. Met een hoge zit heeft u zicht over de volgende bocht en kunt u vol vertrouwen recht over de sporen rijden in plaats van eromheen.
De laatste klim

Steiler, ruwer wegdek en het eerste deel van de route waar sneeuw blijft liggen zodra het seizoen omslaat. Voor dit deel boeken mensen een vierwielaandrijver, en hier zijn ze blij dat ze dat hebben gedaan.

Het volledige verslag van die dag staat op de Svaneti-pagina.

Hoe u een advertentie voor ruige wegen leest

Lees de modelnaam, niet de voertuigklasse

Een advertentie met SUV als voertuigklasse kan hier over een Renegade of een Forester gaan. Dat zijn niet dezelfde auto's op dezelfde weg. Aan het model ziet u hoe groot de auto is, hoe ver de carrosserie voor en achter de wielen uitsteekt en ongeveer hoeveel hij weegt. De voertuigklasse vertelt u vrijwel niets wat u moet weten.

Een hoge auto heeft niet automatisch vierwielaandrijving

Veel crossovers hebben een hoge bodemvrijheid, maar sturen het vermogen alleen naar de voorwielen. De aandrijflijn staat bij elke auto vermeld. Lees die regel dus in plaats van af te gaan op de bodemvrijheid in de foto.

De versnellingsbak is geen keuzeoptie

Alle auto's in de steekproef die we bekeken, hadden een automaat. We kwamen nergens een handgeschakelde auto tegen. U hoeft hier dus niet op te filteren; let liever op de aandrijflijn.

Vraag naar winterbanden

Valt uw reis tussen de late herfst en de lente, vraag de verhuurder dan op welke banden de auto staat voordat u boekt. Een advertentie beschrijft de auto, maar niet altijd de banden. Op een besneeuwde klim kunnen juist die bepalend zijn voor uw keuze.

Bodemvrijheid en vierwielaandrijving zijn twee verschillende keuzes

Mensen boeken een van deze auto's om één woord: terreinvaardigheid. Pas de tweede ochtend ontdekken ze dat daar twee afzonderlijke dingen onder vallen. Bodemvrijheid draait om de geometrie: hoeveel ruimte er zit tussen het laagste punt van de auto en het slechtste deel van de weg, en dus waarover u kunt rijden zonder een geluid te horen dat u bijblijft. Vierwielaandrijving draait om waar de aandrijving naartoe gaat: hoeveel wielen worden aangedreven en of de auto blijft rijden wanneer een wiel geen grip meer heeft.

Die twee beantwoorden verschillende vragen. Een droge toegangsweg door een kloof in juli is een kwestie van bodemvrijheid. Het wegdek houdt prima stand; het probleem is een uitgesleten parkeerpad en een afgebrokkelde rand asfalt bij de bocht. Een hoge crossover met voorwielaandrijving komt daar zonder problemen langs. Een natte grindhaarspeldbocht in oktober is juist een kwestie van grip. De extra centimeters onder de auto helpen dan niet als beide aangedreven wielen op hetzelfde losse stuk doorslippen.

Het handige aan dit aanbod is dat u zelden tussen die twee hoeft te kiezen. Omdat de lokale verhuurders hun auto's voor de bergen hebben aangeschaft, hebben de hoge auto's meestal ook aandrijving op beide assen. De auto's die dat niet hebben, vermelden het op hun eigen pagina. Controleer de aandrijflijn en het model; daarna draait de rest van uw keuze om hoe makkelijk u de auto in Kutaisi kunt parkeren als de rit erop zit.

Welke van de twee uw route nodig heeft

De stad, Gelati, de grot boven Tsqaltubo: Geen van beide. Kies wat makkelijk parkeert.
De toegangswegen naar de kloven bij Okatse en Martvili: Eerst bodemvrijheid, dan grip.
De klim naar Mestia, of rijden door sneeuw: Beide, en boek op tijd.

De route door de kloof staat uitgebreid beschreven op de Okatse- en Martvili-pagina.

Waar de lange rit eindigt

Mestia is het eindpunt van de rit waarvoor de meeste vierwielaandrijvingen in Kutaisi worden geboekt. Alles wat dichterbij ligt, is makkelijker te bereiken.

Waarom u niet de grootste auto moet boeken

Bij een aanbod als dit ligt een vergissing voor de hand: terreinvaardigheid zien als een ladder en naar de top klimmen. De redenering klinkt logisch. De wegen zijn zwaar, de grote Cherokee staat klaar en kost maar een paar euro per dag meer, dus waarom niet? Omdat de zware wegen maar een klein deel van de week uitmaken en u de rest van de tijd ook met de auto moet leven.

Een reis vanuit deze stad bestaat meestal niet alleen uit de klim naar Mestia. U rijdt ook naar het klooster op de heuvel, de grot boven Tsqaltubo, een supermarktparkeerplaats en een straat in de oude stad die al lang is aangelegd voordat iemand er een auto moest parkeren. Een kortere auto met dezelfde bodemvrijheid rijdt op al die plekken prettiger. Ook de toegangsweg naar de kloof is geen probleem, want daar gaat het om bodemvrijheid, niet om de grootte van de auto.

Daarom is de kleinste auto die geschikt is voor de route vaak de verstandigste keuze. De Renegade staat hier vaker vermeld dan elk ander afzonderlijk model. Hij staat hoog op zijn wielen, draait in één keer op een smalle bergweg waar een langere auto drie keer voor nodig heeft, en brengt u gewoon naar de plekken waarvoor u bent gekomen. De Forester is ook een goede keuze: als uw week vooral uit lange ritten met ruige eindstukken bestaat, neem dan de comfortabele auto. Dat zijn de twee eerlijke antwoorden; de enorme auto is het zelden.

Ook de prijzen in dit aanbod ondersteunen die conclusie. Het verschil tussen de goedkoopste en duurste advertenties in de steekproef is klein genoeg om uw keuze niet door de prijs te laten bepalen. Car Hire Kutaisi toont het actuele lokale aanbod. Bepaal dus eerst welke weg u echt zult rijden het zwaarst is, boek de kleinste auto die daar comfortabel op rijdt en besteed het verschil aan de rest van uw reis.

Lees verder over autohuur in Kutaisi

Wat mensen vragen voordat ze ermee de bergen in gaan

De klim naar Mestia is de enige rit vanuit Kutaisi waarbij vierwielaandrijving echt van pas komt. Bij droge zomerse omstandigheden komen veel mensen in een gewone hoge crossover boven, maar het bovenste deel van de route is ruig en het weer slaat sneller om dan een voorspelling kan aangeven. Omdat ongeveer de helft van dit aanbod al geschikt is voor die weg, kost een geschikte auto u weinig extra en neemt hij de enige echte onzekerheid van de dag weg.

Jeep is goed voor ongeveer een kwart van de steekproef en Subaru voor ongeveer één op de zes. Meestal kiest u dus tussen die twee. De Renegade is de kleine: kort, makkelijk te keren op een smalle bergweg en makkelijk te parkeren in een dorp. De Forester is de comfortabele keuze: vierwielaandrijving die altijd actief is en een betere metgezel voor een lange rit over asfalt die pas in het laatste uur overgaat in grind.

Nee, en die twee door elkaar halen is hier de meest gemaakte boekingsfout. Bodemvrijheid bepaalt waar u overheen kunt rijden zonder de onderkant te raken. Dat speelt bij sporen, kapotte wegranden en losse stenen. Vierwielaandrijving bepaalt waar de grip vandaan komt; dat is van belang op nat grind, in modder en in sneeuw. Een droge toegangsweg naar een kloof vraagt vooral om het eerste. Voor een winterse klim hebt u beide nodig. Op de autopagina staan ze afzonderlijk vermeld.

De hoogte. Op de hoge routes ten noorden en oosten van Kutaisi blijft van de late herfst tot de lente sneeuw liggen, terwijl het in de stad zelf prima helder kan zijn. Kies uw auto dus op basis van uw verste bestemming, niet op basis van wat u bij het ophalen buiten ziet. Vraag naar de banden en kies bij voorkeur uit de zes op de tien advertenties die kosteloos kunnen worden geannuleerd. Die voorwaarde komt van pas als de hoge route op uw reisdata gesloten is.

Niet op een manier die u zult merken. De steekproef van honderd advertenties liep uiteen van ongeveer EUR 25 per dag aan de onderkant tot circa EUR 34 aan de bovenkant. Bijna de helft van die auto's had al kenmerken van een SUV. Voor de geschikte auto's in dit aanbod geldt geen aparte prijsklasse. Dat is ongebruikelijk en daar kunt u uw voordeel mee doen.

Kies de auto die bij uw route past

Kies uw reisdata en bekijk het live aanbod in Kutaisi. Ongeveer de helft is al uitgerust voor de bergen.

Zoek auto's